대명소노그룹은 다음 단계로에어프레미아경영권도 확보하겠다는 의지를 밝힌 상태다.

지난해 11월 대명소노그룹은 소노인터내셔널을 통해에어프레미아지분 11%를 인수했으며, 오는 6월이후 11%를 추가로 매수할 수 있는 콜옵션(주식매도 청구권)도 확보했다.

소노인터내셔널 관계자는 앞서 "티웨이항공과.

대명소노그룹은 향후에어프레미아경영권도 확보한 뒤 합병을 거쳐 새 항공사를 출범한다는 의지도 보이고 있다.

하지만 지분 40%를 보유한 티웨이항공 소액주주들은 대명소노그룹의 티웨이항공 경영권 확보를 부정적으로 바라보고 있다.

대명소노그룹이 티웨이항공의 경영권을 확보한 뒤 대규모.

대명소노그룹이 2대 주주로 있는에어프레미아와 티웨이항공의 합병 가능성도 업계와 증권가에서 제기된다.

배세호 iM증권 연구원은 "대명소노그룹은 티웨이항공뿐 아니라에어프레미아의 경영권도 노릴 것으로 보인다"며 "양사 합병 시 장거리 노선을 다수 확보한 거대 저비용항공사를 만드는 계획도.

대명소노는 사실상 2대 주주에 올라 있는에어프레미아경영권 인수에도 속도를 낼 전망이다.

리조트 1위 기업에서 항공사까지 가진 거대 항공·레저 기업으로 거듭난 대명소노는 티웨이와에어프레미아를 통합해 대형 항공사를 출범시킬 구상을 하고 있다.

27일 관련 업계에 따르면 전날 대명소노그룹의.

업계에선 대명소노가 티웨이항공 경영권을 확보한 뒤에어프레미아와 합병을 추진할 것이라는 의견이 나오고 있으며, 이에 따라 국내 저비용항공사(LCC) 시장에 지각변동이 있을 것으로 전망되고 있다.

지난 26일 금융감독원 전자공시에 따르면 티웨이홀딩스는 최대 주주인 예림당 외 3인이 보유한 주식.

업계에서는 대명소노가 티웨이항공 경영권을 확보한 이후 중장기적으로에어프레미아와 합병을 추진할 것으로 관측한다.

티웨이항공과에어프레미아합병 시 국내 저비용항공사(LCC) 시장 재편과 함께 제2의 아시아나항공이 탄생할 것이란 전망이 나온다.

대명소노는 JC파트너스의에어프레미아지분 11%를.

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업계에선 대명소노그룹이 2대주주로 있는 LCC(저비용항공사)에어프레미아와 티웨이항공의 합병 가능성도 점쳐진다.

티웨이항공이 국내 LCC 업계에서 2위를 차지하고 있는 만큼, 시너지를 통해 영향력을 확대할 수 있을 것이란 전망이다.

아울러 대명소노그룹은 이번 인수에 성공하면 티웨이항공과에어프레미아경영권을 모두 확보해 양사를 합병하는 방안을 고려하고 있다고 밝히기도 했다.

업계에서는 양사가 실제로 인수·합병될 경우 미주 및 유럽 노선을 갖춘 '제2의 아시아나항공'으로 성장할 가능성이 있다고 분석했다.

이를 통해 기존 예보 중심 대응 방식에서 실시간 난기류 정보 공유 시스템으로 전환해 보다 안전한 항로를 확보할 수 있게 됐다.

대명소노그룹은 다음 단계로에어프레미아경영권도 확보하겠다는 의지를 밝힌 상태다.

지난해 11월 대명소노그룹은 소노인터내셔널을 통해에어프레미아지분 11%를 인수했으며, 오는 6월 이후 11%를 추가로 매수할 수 있는 콜옵션(주식매도 청구권)도 확보했다.

소노인터내셔널 관계자는 앞서 "티웨이항공과.